环保部称国五标准拟降污染排放量

环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》第二次征求意见稿（以下简称二次征求意见稿）。
　　与现行的轻型汽车（即最大总质量小于3.5吨的汽车）第四阶段污染物排放标准相比，国五排放标准增加了颗粒物粒子数量（PN）这一污染物控制项目，并加严了污染物排放限值。国五标准适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。
　　环保部科技标准司负责人表示，通过实施国五排放标准，轻型汽车单车将在现有基础上进一步减排氮氧化物25%-28%，减排颗粒物82%。不过，目前国五排放标准的实施时间还没确定。
　　目前，汽车已成为北京等城市空气污染物的主要来源。截至2011年底，全国轻型汽车保有量8264万辆，其中九成以上是汽油车，柴油车不到一成。
　　据悉，我国从1989年发布《轻型汽车排气污染物排放标准》以来，已先后4次提高轻型汽车排放标准。但由于油品供应的问题，目前轻型柴油车执行第三阶段排放标准，轻型汽油车执行第四阶段排放标准。
　　环保部表示，在2011年上半年曾向社会公布国五排放标准的征求意见稿，二次征求意见稿加严了污染物排放限值，其中氮氧化物加严25%-28%，颗粒物加严82%，大幅削减了新生产汽车的单车排放量；增加了颗粒物粒子数量（PN）这一污染物控制项目，可促使汽车采用更有效的排放控制技术，降低颗粒物尤其是细颗粒物（PM2.5）的排放量。
　　环保部指出，与国外汽车排放法规标准相比，二次征求意见稿的技术水平和欧洲正在实施的第5阶段排放法规相当。
　　目前，环保部并未确定国五排放标准的实施时间，其实施需要供应相应的燃油，因此标准的实施时间需待国五燃油供应时间明确后才能确定。
　　“国家有关部门正在制定国五油品标准，相关部委也在积极协调满足上述标准的优质燃油的供应时间，我们将根据最终协调结果确定国五排放标准的实施时间。”环保部科技标准司负责人表示。